31. mars 1967 ble patrulje- og antiubåtfartøyet KNM Æger overtatt av sjøforsvaret. Betegnelsen ble senere forandret til korvett. P 951, ble skiftet til F 951. Her står vi og venter på at admiralen skal gå ombord. Jeg selv helt til venstre, gjemt bak sjef og nestkommanderende.Sjefen holder tale før vi går ombord for å overta fartøyet fra Nyland Øst i Oslo.Skipssjefen, orlogskaptein Egil Mollekleiv har gått ombord for å ta imot admiralen.Og så er det oss andres tur; jeg som nummer to med noen utrolig lange skritt ser jeg!Det norske flagget fires, og orlogsflagget heises. Sjørforsvaret har overtatt kommandoen av fartøyet.«En pust i bakken». KNM Æger er nå sjøforsvaret nye patruljefartøy. Fra venstre skipssjef, nestkommanderende, og jeg selv.P 951 ligger stille for fotografering (husker ikke hvem som tok bildene, men det var i sjøforsvarets regi) Æger hadde fire dieselmotorer med en ytelse på 8800 hestekrefter som drev to propeller. Utrustningen var en 76-millimeter kanon, en 40-millimeter luftvernkanon, Terne III antiubåtvåpen, seks antiubåttorpedoer i to trippelaffutasjer, og synkeminer. Altså svært godt bestykket med våpen. Bygget og tjenestegjorde som et anti-ubåt fartøy. Besetningen var på 63. Farten var 20 knop, men vi klarte godt 24. Selv var jeg 3. kommanderende, operasjonsromsoffiser og navigasjonsoffiserSlik så Æger ut forfra…Og slik aktenfra.Under full fart; et at de finest designede marinefartøyene på den tiden synes nå jeg.En liten jobb før vi drar videre mot vestlandet; sikringsfartøy og rundingsfartøy for en regatta som jeg ikke helt kan huske navnet på; men tror det var Skaw race. Selv var jeg vaktsjef da bildet ble tatt. Og så gikk ferden videre til Haakonsvern.